Naprawa dętek

Przy przebiciu dętki najpierw ustala się miejsce przebicia. W tym też celu dętkę napełnia się powietrzem, wkłada do wanny z wodą i wykrywa miejsce uszkodzenia.Okolice przebicia oczyszcza się z kolei tarką lub gruboziarnistym papierem ściernym. Przebicie dętki usuwa się przy zastosowaniu urządzeń parowych lub elektrycznych.W podręcznym warsztacie lub w czasie pracy czy podczas transportu dętkę można naprawić przy użyciu pras ręcznych. Prasy służą do dociskania do dętki miseczek napełnionych palną masą. Do miseczek od strony dętki przyklejone są płatki surowej gumy, które wskutek podgrzewania miseczki łączą się z dętką. Wielkość łatek powinna być tak dobrana, aby ich krawędzie były oddalone od śladów przebicia około 15 mm. Po nałożeniu łatki i dociśnięciu jej za pomocą śruby prasy zapala się masę, która powinna się żarzyć przez co najmniej 10 minut. Po wygaśnięciu żaru zwalnia się nacisk śruby i odrywa miseczkę. Po przeprowadzonej wulkanizacji dętkę pozostawia się do ostudzenia na 5 - 10 minut, a dopiero po całkowitym ostygnięciu i posypaniu talkiem świeżo usuniętego uszkodzenia można przystąpić do montażu.